荥阳市交通运输局副局长刘国辉向调研组介绍利用科技力量助力治超工作的八大优势
映象网讯（记者 王文凯 通讯员 张立磊）源头、路面、卸载场、信息中心“四位一体”的荥阳市科技治超系统自2月13日正式启用以来受到了社会各界的广泛关注，同时，也吸引了河南周边省市前来观摩调研。12月5日，山西省交通运输厅执法处处长高保全率调研组一行12人来到荥阳市，参观调研科技治超工作，河南省交通运输厅执法局副局长江涛、郑州市交通运输委员会执法支队副支队长庄晨蕊等陪同调研，山西、河南两省以荥阳为看点，共话科技治超的发展推进。
在科技治超信息中心，调研组听取了荥阳市交通执法机构关于该套科技治超系统的构造、工作原理、数据采集等内容的介绍；观看了从源头企业、路面和卸载场实时传送的监控画面；参看了近一个月内的道路超限超载率的走势。
“2000多辆的车流量里，只有40多台超限超载，从这个数据看，超限率的确是很低了，这也是看得见的成效。”调研组成员在随机查看某路某天的数据后说。
调研组来到G310沈洼卸载场进行现场查看
随后，两地在荥阳市交通运输局执法所会议室开展了座谈。座谈中，荥阳市交通运输局副局长刘国辉向调研组详细介绍了该科技治超系统的规划、建设、启用情况，介绍了科技治超系统的工作原理和荥阳市科技治超的具体成效，以及利用科技力量助力治超工作的八大优势。
河南省交通运输厅执法局副局长江涛说，荥阳市科技治超系统作为河南省首个实施治超非现场执法的地区，以政府牵头主导，交通、公安部门联合，首端到末端闭环管理为特色，为全省推行科技治超工作打了前战、探了路子。
随后，两省就治超工作科技化进程的推进和“互联网+”的应用进行了深入探讨，认为科技治超工作的推进离不开政府的主导和支持，要走出非现场执法违法车辆处理难等困境，需要有更加明确的法律法规依据和公安交警等部门的共同参与、齐抓共管。
刘国辉副局长就山西调研组成员提出的违法信息抄告方式、渠道和科技治超建设资金投入以及源头动态称重管理系统的建设资金来源等问题进行解答。
会后，调研组来到G310沈洼卸载场和重型货车流量最大的桃贾路进行了现场查看，以此为例深入了解了荥阳市治超工作中查、验、卸、罚各关键环节的衔接模式和整体流程。
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