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在行驶中给客车充电，续航里程更长，同时也被业界称为未来电动汽车主流的增程式电动汽车，在汽车销售领域又有了新进展。6月10日，由河南金一集团与沈阳华龙新能源汽车有限公司联合自主研发的增程式电动汽车量产车辆正式下线。凭借着先进的技术和时尚的外观，该车辆下线当天，就已经拿下5000辆订购大单。

6月10上午，沈阳晴空万里，在华龙新能源汽车有限公司生产车间内，增程式电动汽车论坛在这里举行，现场热闹非凡，各个领域的汽车专家聚集一堂，共话新能源汽车。中科院院士杨裕生在论坛上以“增程式是最佳新能源汽车技术路线”为题进行了演讲。他表示，增程式电动汽车汽车在行驶中充电，具有续航里程长，使用安全、寿命长、普及成本低，较容易过渡到无补贴等十大优点，目前国外大公司比如凯迪拉克、雪佛兰都在生产增程式电动轿车，同时其特点也更加适合中国企业。他表示，此次金一•沈阳华龙生产的增程式电动客车的下线意义重大。

中国汽车工程学会副秘书长闫建来在《中国新能源汽车产业发展趋势》的报告中，指出”汽车技术正向着低碳化、信息化、智能化方向发展，而新能源汽车在汽车技术这块领域中，已逐渐成为主流产品。沈阳华龙·金一集团增程式电动客车的发展，让大家重新认识了“纯电驱动”汽车的重要地位。

河南金一新能源集团董事长陈俊延作《强强联合共筑新能源汽车产业未来》的主题演讲，表示“面对未来新能源汽车产业的机遇和挑战，企业之间只有强强联合，互惠互利，才能创造一个真正改善生活、改变世界的清洁出行新时代”。

此外，在活动现场，威狄斯国际集团与河南金一新能源集团签订了战略投资协议，威狄斯国际集团决定向河南金一新能源集团投资4.5亿美金（约30亿元人民币），用于研发生产新能源汽车。

 据沈阳华龙新能源汽车董事长杜炬介绍，“在这个时间段举行下线仪式是一种自然发展的结果，增程式电动技术已经非常成熟，我们有信心它会在市场上有良好的表现”。至于目前国家对新能源汽车的补贴调整，杜炬呼吁尽快取消补贴，“补贴的诱惑导致目前骗补的现象时有发生，只有让新能源汽车企业放在一个真正公平的竞争平台，才会大浪淘沙，把好的汽车企业留下，从而更加利于国家新能源汽车的崛起”。

活动结束后，扬州亚星、中铁物流、中国航天万元集团等企业均与沈阳华龙签订了合作协议，支持并壮大新能源产业。

辽宁省领导、沈阳市领导、中国工程院院士杨裕生、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国汽车技术研究中心高国有等莅临现场，人民网、人民日报海外版、科技日报、中新社等媒体在现场进行了报道。